6 грудня за круглим столом "Розбудова залізничної інфраструктури як рушія соціально-економічного розвитку Луганської області" обговорили питання сприяння Проєкту USAID "Економічна підтримка Східної України" (Проєкт USAID), а саме будівництво залізничної колії для з'єднаня залізниці "Лантратівка- Нова Кондрашівка" з основною залізницею України.
Керівник Луганської області Сергій Гайдай зазначив під час обговорення, що реалізація проєкту розрахована на три роки — по півроку на розробку техніко-економічного обґрунтування та проектно-кошторисної документації, і ще два роки – на будівництво колії.
— Будівництво дасть можливість створити нові робочі місця та розширити перспективи для бізнес середовища регіону, — каже пан Сергій. – В енергетичному секторі наявність нової залізниці дозволить модернізувати Луганську ТЕС у місті Щастя та стабілізувати роботу вугільнодобувних підприємств області.
Також очільник області аргументував, що це на 10 % зменшить логістичні витрати товаровиробників, збільшить на 3,5 млн тонн на рік обсягів вантажоперевезень та на 2,5 млн осіб – пасажироперевезень. Одночасно значно зменшиться руйнування автошляхів Луганщини, які наразі перевантажені через рух великотоннажного транспорту.
В результаті засідання було прийнято рішення про будівництво залізничної гілки, яка з'єднає колію "Лантратівка-Кіндрашівка" в Луганській області з мережею залізниць України.
Наразі запропоновано п'ять варіантів:
- "Лантратівка-Тополі" — 40 км
- "Білокуракіно-Сватове" — 52 км
- "Старобільськ-Сватове" — 62 км
- "Старобільськ-Рубіжне" — 59 км
- "Новоайдар-Рубіжне" — 43 км
Найбільш оптимальний варіант підберуть під час підготовчих робіт.
